專營權的士貴三成半至五成 起錶價32至36元
發布時間: 2017/03/09 16:06
最後更新: 2017/03/09 16:07
▲ 的士業界不滿當局推出優質的士專營權,早前曾罷使抗議。(經濟日報資料圖片)
政府建議透過專營權模式推出專營的士試驗計劃,為期5年,專營權不可轉讓及不能續期,若年期屆滿後要重新競投。
方案建議批出3個專營權,在現有約1萬8千輛普通的士以外,新增600輛專營的士,每個車隊數目為200輛,並透過法例清晰訂明專營的士的總數為600輛的上限,佔全港的士約3%,每個專營權會有數架可入禁區。
政府向立法會提交有關專營的士服務方案的文件。當局指,專營的士主要客源是消費力較高的乘客群組,認為收費水平應較現時普通的士高約3成半至5成,以下月預計開始生效之普通的士新收費為基礎,專營的士起錶價可增至約32元至36元。
政府將為車輛類型和服務訂下標準,專營的士車廂要配備全球定位系統裝置,儲存的士載客情況、收費、行車路線等,供政府查閱;亦要設有無線上網和手機充電設施,並要提供電子付款方式,例如信用卡、八達通等。營辦商須要設立24小時熱線和電子渠道,讓乘客投訴和提供意見,亦要提供召喚服務的手機應用程式,車隊要有至少一半的士可供輪椅上落。
至於專營的士的車身顏色,政府指可以劃一為黑色,也可以不劃一規定,會聽取市民和業界意見後決定。
另外,政府提到,如專營的士申請者擬與其轄下的司機建立僱傭關係,將在評審過程得到較高分數,但不會硬性規定。申請者擬引入對司機服務質素的監察及賞罰機制,將成為評審申請的項目之一。
當局預計下年完成立法程序,但招標就未有時間表。